狮王归来!配置 、颜值俱升级,改款标致508再攻中型车市场
在主动安全配置方面，新508配备了夜视系统、L2级驾驶辅助功能（包含自适应巡航、车道保持 、变道辅助 、停车辅助等）；新车的悬架也将提供三种模式（正常、舒适 、运动）。此外 ，底盘的调校设定将更注重驾驶乐趣 ，优化后的新车将带来更好的舒适性与操控性的平衡 。
偷师长安与凯迪拉克?全新标致508长这样,你给打几分?
这里主要说后排，我就没听说有人吐槽前排空间的， 508L加长的后排空间配上原版长度的座椅 ，想都不用想 ，座椅长度肯定是偏短的 。 膝部的支撑不太行，靠背角度还不错 ，舒适度方面谈不上难受 ，但也绝对不能给你享受。
答案应该是没有争议的，508L本应该是标致的翻身力作 ，但与预测结果相同：官降来的太晚已经被消费者忽视了 ，后期即使官降也无法挽回颓势，而之所以需要官降是因按指导价分析毫无性价比 ，以具体版本对于以下几台车可以印证这一评价。
公路上的车形形色色 ，一款车的曝光率越高，就越受消费者欢迎 。不过 ，要是把这个命题反推过来 ，就不一定成立了 。一款车销量如何，三分靠命运，七分靠实力 ，但总有一些很多人都说好的车 ，偏偏销量不给力。是市场没给这些车机会还是另有别的原因，今天我们就拿几款典型的叫好不叫座的车来分析 。
另外 ，性能版还配备了380mm的前制动盘以及对向四活塞卡钳 、20英寸的轮圈与米其林Pilot Sport 4S高性能轮胎 。
法系还想要翻身!全新标致508曝光,溜背+无框门
新车采用溜背式设计 ，优雅修长，配合无框式车门、掀背式尾门等众多专属设计 ，颜值很高 ，不输大众CC。内饰方面 从曝出的图片来看，标致508 GT与海外版车型基本相同 ，同样采用经典的飞机座舱式设计 。不仅有双大屏设计 ，还辅以大量的镀铬 、拉丝 、钢琴烤漆饰件，豪华精致又不失科技感 。
实际来看 ，从去年3月份换代上市之后的全新标致508L ，9个多月的时间，在中国市场也就收获了5008辆的成绩，和预定的目标相比 ，简直不要太过讽刺啊。不过这个5008辆的销量数字还是蛮符合508L的身份的 ，量如其名 。
综合来看，全新标致508L可以算是叫好不叫座的代表车型 ，虽然法系至今的结果是它自己一手造成的 ，但是全新标致508L越级的内饰设计确实让人眼前一亮，特别是那“大师级”底盘更是让无数的消费者动心 ，结合优惠后的实际费用 ，全新标致508L的性价比还是不错的 。
标识位置醒目，侧身线条流畅修长 ，近似溜背的造型强化了动感效果。
不过其造型在当时也算是独具一格的设计了 。其实 ，法系车的设计可以说自成一派，由于其近两年发布的车型 ，颜值的确值得称道 ，比如日前，法系的标致汽车就带来了一款新款508车型，看完必须的说一句 ，论设计还得是法系车 。
全新标致508旅行版实拍,外观很有质感,颜值很高
近日 ，网上曝光了一组全新标致508旅行版（SW）车型的实拍图，它的外观看上去很有质感 ，颜值很高 ，比三厢版车型看上去更有韵味。全新标致508旅行版的实车的外观很有质感，它的设计语言和三厢版的车型相同 ，新车的前脸采用了家族化的设计 ，它的獠牙式的日行灯非常的醒目。
作为标致品牌旗下定位较高的豪华轿车，标致全新508已于2019年3月国产 ，并与本田雅阁、丰田凯美瑞等车型竞争 ，但备受瞩目的无框车门此次并未出现在国产标致508三厢轿车中 。近日海外媒体曝光了一组标致508旅行版车型的到店实拍图片，新车已在部分海外地区上市开售 ，未来还有望以进口的形式进入国内市场 。
全新标致508 SW旅行版 ，颜值帅气更运动 外观霸气侧漏 大气豪华 动感科技 运动范十足 内饰低调奢华 看完你会心动吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天来介绍一款作为一款中型旅行车的全新标致508 SW 。
外观方面的设计上，我们可以看到标致508旅行版的造型更加时尚 ，前脸部分的设计更加犀利 ，而它的两颗獠牙一般的LED日间行车灯是它的点睛之笔，看上去非常的凶猛 。原厂的508也有更加运动的视觉效果 ，比如它的轮毂和后视镜都采用了黑色的涂装 ，在对于更加喜欢运动外观的年轻人来说，很有吸引力。
●全文总结 作为标致的主力车型 ，全新标致508的改变还是非常大的 ，尤其是外观，换装了最新的车头设计 ，让人第一眼都无法看出这是一台标致车型 ，很容易让人误会成长安或凯迪拉克，而这两个品牌的车型在外观上还是受到认可的 ，可以说全新标致508的颜值是有很大提升的 。
标致508,“良心”车型,外观运动大气,却成为了“小众”
〖壹〗 、即豪华的旅行车 。这类车型在运动车型基础上 ，对驾乘空间 、储物空间进一步加大，更适宜长途旅行。
〖贰〗、东风标致508是标致品牌在国内首款B级车 。外观设计优雅大气，低调中不失稳重且还有一些运动元素 。车身采用大范围涂装 ，显得非常简洁 ，这也比较符合中国人的审美，个人感觉508最耐看的角度就是前侧45°。
〖叁〗 、总的来说 ，法系的这三款兄弟车型 ，都是该品牌的旗舰轿车 。
