已经停产的“大后超 ”丰田锐志,还值得买来当代步车吗?
〖壹〗、年前，一汽丰田正式宣布锐志停产。这辆在华生产销售了12年之久的经典前置后驱中型车 ，就此退出历史舞台 。不少人对有着V6自然吸气发动机以及FR前置后驱的锐志情有独钟 ，但如果仅仅是作为代步工具的话，那么同级别中比锐志更合适的车型有太多了，其实锐志并不是首选车型 。锐志始终是一款叫好不叫座的车型。
〖贰〗 、锐志是丰田旗下的一款后驱B级运动型轿车 ，深受车友喜爱。虽然停产了 ，但热度不减，仍有不少改装车爱好者购买二手锐志玩 。大后超这个名字源于锐志 ，意为大马力后驱超跑 。但实际上 ，锐志只有后驱，原厂马力不够大 ，无法给人带来驾驶乐趣 ，只有改装后才能有一点乐趣。
〖叁〗 、保值率优势丰田品牌二手车的保值率普遍较高，锐志因停产导致稀缺性提升 ，未来转手时折旧压力相对较小 ，适合短期过渡或投资性购买 。
〖肆〗、市场空间小：与舒适性座驾相比，运动车型在国内市场的空间相对较小 。消费者更倾向于选取凯美瑞、雅阁等舒适性较强的车型。综上所述 ，“大后超 ”即丰田锐志 ，是一款以运动化定位为特点的中型车 。然而，由于国内汽车文化的不成熟和市场空间的有限，丰田锐志最终在国内市场停产 。
〖伍〗 、产品定位与市场需求不符：虽然锐志曾享有“大后超”的称号 ，但其排量并不算大 ，超跑的地位也难以匹敌。随着消费者对汽车性能 、舒适性和智能化等方面的要求不断提高，锐志的产品定位可能逐渐与市场需求脱节 。综上所述 ，锐志的停产是多种因素共同作用的结果 。
丰田锐志停产了吗?
〖壹〗、锐志在停产之后并没有官方推出的新名字。锐志是丰田旗下一款非常经典的车型 ，它以其前置后驱的独特布局 、出色的操控性能以及时尚的外观设计，受到了众多车迷的喜爱 。然而 ，随着市场需求和产品策略的变化 ，锐志于2017年9月正式停产 。
〖贰〗 、丰田锐志已经停产，其原型车为丰田Mark X ，自2005年由一汽丰田引入国内生产销售 ，最终因市场变化和销量下滑于2017年9月正式停产。
〖叁〗、回归理性，同价位区间 ，如果选取其他二手车 ，基本能找到比锐志车龄更短的丰田凯美瑞 、大众迈腾 、日产天籁等热销中型车。甚至相同车龄及车况，锐志二手车的费用可以买到二手宝马3系 。那么已经停产绝版的“大后超” 丰田锐志，你会买来当代步车吗？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖肆〗、回归理性 ，同价位区间，如果选取其他二手车 ，基本能找到比锐志车龄更短的丰田凯美瑞 、大众迈腾 、日产天籁等热销中型车。甚至相同车龄及车况 ，锐志二手车的费用可以买到二手宝马3系 。
锐志停产,为谁让路?
〖壹〗、锐志停产，推测主要是为亚洲龙让路 ，以下是具体分析：锐志自身销量不佳：锐志虽凭借V自吸 、前置后驱等特点在不少车迷心中有着重要地位 ，是丰田为数不多拥有驾驶乐趣的车型，但每月两千台的销量成绩不佳 ，丰田出于市场考虑 ，让这款经典车型停产 。
〖贰〗 、油耗限值的存在，使得高油耗超标车型面临停产压力。为满足国家对于企业平均油耗限值的要求 ，一汽丰田选取加快普及低油耗发动机和混合动力车型 ，同时对原有高油耗车型进行“断腕 ”，锐志、皇冠5L V6车型、普拉多7L车型的相继停产，与企业平均油耗限值的要求有关 。
〖叁〗 、早在2015年 ，网路上流传出一则消息 ，丰田锐志和皇冠都要进行停产 。
〖肆〗 、而作为对比，今年1-11月时 ，广汽丰田致享+致炫+雷凌+C-HR的销量占比为56%。此前 ，在中国汽车消费不断升级、高端车市场份额逐年提升的背景下，一汽丰田旗下的锐志 、普拉多 、陆巡、皇冠等明星车型却相继陨落停产 ，外界曾一度质疑“一汽丰田卖不好高端车 ” 。
〖伍〗 、丰田锐志 丰田锐志（国外成为Mark X）于2019年12月25日正式停产 。自1968年的初代丰田Mark II起 ，该车系在51年的时间里在全球累计生产了6881500台，其中包含6518000台Mark II和约363500台锐志（Mark X）。
锐志为什么停产
〖壹〗 、停产原因 市场竞争：汽车市场竞争日益激烈 ，同级别车型不断涌现 ，锐志面临着较大的竞争压力 。 政策因素：在节能减排等政策的影响下，锐志的一些技术和性能指标可能不再符合新的要求 。 消费趋势：消费者对于车辆的需求逐渐多样化 ，更倾向于SUV等车型 ，轿车市场的份额受到一定挤压。
〖贰〗、丰田锐志停产的原因主要包括丰田战略重心转移 、日本市场销量持续低迷以及消费者需求与产品特性不匹配，具体如下：丰田战略重心向混合动力技术倾斜丰田将发展重心全面转向混合动力领域，需集中资源投入相关技术研发与车型迭代。
〖叁〗 、丰田锐志已经停产 ，其原型车为丰田Mark X ，自2005年由一汽丰田引入国内生产销售，最终因市场变化和销量下滑于2017年9月正式停产 。
丰田REIZ是什么车
〖壹〗、锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称 ，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产 、共用底盘 ，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器 。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。REIZ锐志的外形设计令人心驰神往 。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵 。
〖贰〗 、丰田REIZ是丰田旗下中型轿车 ，中文叫锐志 ，以前置后驱布局和运动性能为卖点，市面上多见2010到2013款车型。核心定位与基本情况1）它是丰田旗下中型轿车 ，主打运动与操控 ，定位在卡罗拉和皇冠之间 。2）车身尺寸是长4750mm、宽1795mm、高1450mm，轴距2850mm ，4门5座布局 ，整备质量约1520kg 。
〖叁〗 、车型背景与定位原型车：丰田锐志是丰田MARK X车型的国产版本，后者在日本市场作为运动型轿车推出，替代了早期的Mark II系列。国产化：一汽丰田于2005年引入生产 ，命名为“锐志”（REIZ） ，填补了国内中高级轿车市场中运动型产品的空白 。
〖肆〗 、锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型的国产名称 。这款车型于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X是MARK II的后续车型 ，采用前置后驱设计 。在丰田所有车型中 ，它的销量排名第三，定位仅次于皇冠 。在日本 ，MARK X是一款运动型车。
